Главная » О шинах » Хранение шин

Проблема хранения шин встает перед среднестатистическим автомобилистом два раза в году – осенью, когда ставится зимняя резина, и, весной, когда зимняя резина заменяется на летнюю. Во время шиномонтажа можно столкнуться с неприятным сюрпризом, когда вы узнаете, что, казалось бы, хорошая резина не пригодна для дальнейшей эксплуатации. И главной причиной здесь является не износ протектора шины, а ее старение. То есть резина потрескалась, а потому и «состарилась». При дальнейшей эксплуатации она уже не сможет обеспечивать вам необходимой безопасности на дорогах. Именно для того, чтобы не попасть в такую ситуацию, вам следует обеспечить оптимальные условия хранения шин в период межсезонья.
Перед снятием шину следует пометить. То есть следует сделать отметку о том, где она стояла и ее направление. Если вы храните шины на дисках, то советуем отметить заднюю и переднюю ось. Например, отмечая их колпачками разного цвета – задние черные, а передние зеленые. Колпачки можно без проблем приобрести на шиномонтаже.
Сразу же после снятия колес, их следует старательно вымыть и просушить. При этом обязательно удалите камни и остальные предметы, которые застревают в структурах протектора. После просушки постарайтесь обязательно обработать специальными химикатами для консервации автомобильных колес. Не спутайте с химическими средствами восстановления цвета колес, так как в их состав входит растворитель, с которым они не пригодны для консервации. Не отмахивайтесь от этого совета, ведь дорожная грязь способна ускорять процесс старения авторезины.
Следует ли применять для хранения полиэтиленовые мешки – решать вам. Это решение зависит от условий хранения автомобильных шин. Единственный нюанс – если вы храните колеса на металлических штампованных дисках, тогда не следует полиэтиленовые мешки закрывать герметично, так как скапливающийся конденсат значительно ускоряет коррозию металла.

Что губительно для шин

Чего больше всего боятся шины? Основной компонент шин – это резина. Поэтому они не выносят три вещи: высокой влажности, высокой температуры и прямого солнечного света. Поэтому, чтобы увеличить срок эксплуатации ваших колес, при их хранении советуем соблюдать следующие правила – храните шины в сухом и темном помещении при температуре воздуха не выше 25*С.
Очень важен тот факт, чтобы в помещении не наблюдалось резких температурных скачков, из-за которых образуется конденсатная влага. Большое значение имеет отсутствие грязи и пыли, которые также укорачивают срок эксплуатации шин.
При пересыхании резины под воздействием высокой температуры и прямого солнечного света, на ней образуются микротрещины. Они значительно ослабляют эксплуатационную прочность колес, и это может привести к разрыву шин во время поездки. Самое неприятное в этом то, что не все микротрещины можно разглядеть. Поэтому можно даже не догадываться о том, что ваши шины уже не такие прочные, как были после приобретения.

Кладовка или гараж?

Исходя из требуемых условий для хранения автошин, оптимальные условия имеют: кирпичный гараж, чистый и сухой подвал, кладовая в квартире или склад, предназначенный для хранения шин. Эти склады в настоящее время набирают все большую популярность.
Железный гараж для хранения подходит только зимой при двух условиях – если он не расположен в тени, и, хранение колес в нем осуществляется в подвешенном состоянии. В отношении балконов (особенно не застекленных), сараев, чердаков и других хозяйственных построек – это не самые лучшие места для хранения колес, ни летом, ни зимой.
Строжайше запрещено хранение шин на открытом воздухе, в том числе под навесом! За эти шесть месяцев, в течение которых хранится резина, она получает полный комплекс отрицательных условий хранения – солнце, дождь роса, грязь, пыль и температурные перепады.
Во всяком случае, вам лучше известны места наиболее оптимального хранения шин в своем хозяйстве. Вы представляете, какой микроклимат будет в том помещении, где у вас будет храниться авторезина.
Не следует забывать, что смену резины вы проводите всего дважды в году, а хранится она ежедневно. Поэтому, если вы укладываете на хранение резину весной, то не следует забывать, что там она будет находиться и в осеннюю дождливую погоду, и в жаркий летний день, да еще может захватить и зимние морозы.

Хранить отдельно или на дисках?

Оптимальный вариант здесь – хранение шин в сборе и накачанными до рабочего давления, то есть при давлении колес на автомобиле. Это необходимо, прежде всего, потому, что пыль и атмосферный конденсат не попадут на внутреннюю поверхность резины. Это хранение, кроме всего прочего, создает удобство при межсезонной смене колес. Однако не все автомобилисты могут иметь у себя два комплекта дисков. Поэтому, если у вас нет второго комплекта дисков, вы можете хранить шины отдельно.

  • Если вы осуществляете хранение шин в подвешенном состоянии и без дисков, тогда сделайте так, чтобы их боковые кромки не лежали на тонком стержне. В противном случае под действием массы колеса шина может в этом месте деформироваться. Что приведет к проблемам при монтаже колеса и его накачивании. Поэтому необходимо обмотать крюк для подвешивания шины чем-нибудь мягким. Для этого подойдет ветошь.
  • Если шины хранятся стопкой и без дисков, тогда создается разность давления. Самое большое давление будет испытывать нижняя шина. Это может привести к проблемам при монтаже колеса, особенно если посадочная ширина этого колеса немного больше рекомендуемого минимума для ширины ваших шин.